拉通试验圆满成功！沪昆高铁杭长段将提速，杭州至长沙最快3小时12分

潮新闻客户端 记者 陈薇(chénwēi)

检测列车司机按标作业 上海(shànghǎi)局供图

6月23日，潮新闻记者从中国国家铁路集团有限公司(yǒuxiàngōngsī)（以下(yǐxià)(yǐxià)简称国铁集团）获悉，近期，沪昆高铁杭州东至长沙南段（以下简称沪昆高铁杭长段）安全标准示范线建设拉通试验圆满成功(yuánmǎnchénggōng)，复兴号动车组列车最高试验时速达385公里，各项设备指标表现良好。

下一步，经验收评估后，沪昆高铁杭长(hángzhǎng)段复兴号动车组列车可常态化按时速350公里高标运行，沿线城市(chéngshì)间时空距离将有效(yǒuxiào)压缩，旅客出行体验进一步提升。

潮新闻记者注意到，7月1日起全国铁路三季度调图后，沪昆高铁杭长段(duàn)安排开行停站少、速度快、旅时短(duǎn)的标杆列(liè)车46列，较现图增加36列，每日7时至18时间的整点时段，安排上海地区始发(shǐfā)1至3列标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。

届时，沿线主要城市间旅行时间压缩(yāsuō)明显，进一步密切长三角与中西部(zhōngxībù)地区联系。

此前杭州前往长沙高铁最快(zuìkuài)耗时3小时35分(fēn)，大部分车次需要4个多小时。

调图(diàotú)后杭州至长沙最快车次为(wèi)G353次列车，中途仅停靠南昌西站，两地3小时12分可达，较现图压缩23分钟。二等座票价为485元(yuán)，和调图前最快车次价格持平。

国铁集团运输部负责人介绍，国铁集团充分借鉴近年来京津城际、京沪高铁、成渝(chéngyú)高铁、京广高铁等实施安全标准示范线建设(jiànshè)的(de)成功经验，对沪昆高铁杭长段实施安全标准示范线建设工程。

道岔(dàochà)精调作业 上海局供图

工程实施以来，国铁集团先后组织开展了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施的(de)适应性整治和升级改造，完善了人防、物防、技防“三位一体(sānwèiyītǐ)”的高铁(gāotiě)安全保障体系。

目前(mùqián)，各项工程已按计划优质完成。

为全面检验工程质量，5至6月份，国铁集团组织开展了动车组(dòngchēzǔ)列车逐级提速测试和拉通试验，采用高速综合检测(jiǎncè)车和时速350公里复兴号动车组，对(duì)沪昆高铁杭长段上下行轨道、桥梁(qiáoliáng)、通信、信号、接触网等进行了全面检测，对高速铁路各系统和整体性能按照时速350公里高标运行的要求(yāoqiú)，进行了科学(kēxué)验证。试验结果表明，各项指标均符合相关规定。

该(gāi)负责人表示，国铁集团在实施沪昆高铁杭长段安全标准示范线建设的同时，同步购置一批智能(zhìnéng)复兴号动车组列车，完善车站(chēzhàn)服务设备设施，结合全国铁路三季度列车运行图编制，优化调整沪昆高铁列车开行方案，届时部分城市间旅行时间将进一步压缩(yāsuō)，高铁运营(yùnyíng)品质实现新的提升，努力让广大旅客感受更美好的出行体验。

一列复兴号动车组列车行驶在沪(hù)昆高铁杭长段。 周围 摄

沪昆高铁杭长段是国家“八纵八横”高铁网沪昆通道的组成部分，线路全长924公里，途经浙江、江西、湖南，连接长三角城市群、环(huán)鄱阳湖(póyánghú)生态经济区、长株(zhǎngzhū)潭城市群等，干线地位十分重要。

自2014年沪昆(kūn)高铁杭长段建成通车以来，常态化按时速310公里达标运行，始终保持安全稳定，受到广大(guǎngdà)旅客青睐。此次沪昆高铁杭长段建成安全标准示范线后，杭州至长沙间复兴号动车组(dòngchēzǔ)列车可常态化按时速350公里高标运行，将进一步释放高铁路网整体效能，密切沿线城市间联系，为区域经济社会发展(fāzhǎn)注入(zhùrù)新动能。